太原机车高级技工学校集教学、研发、生产、经营于一体的开放式办学模式有一点注目，该模式使得学生教给的东西坚实了，学校开销减低，教学质量反而低了。　　该校利用开设有进修厂的有利条件，大力展开产教融合实训模式，让学生融合生产展开实训，既减少了显消耗性进修所导致的浪费，又提升了学生的实际 操作技能。在生产进修教学中严苛按照教学大纲拒绝和生产进修教学月计划的组织教学生产，自由选择部分定型产品展开分解成，使产品生产和进修课题有机融合一起。

如学 校承包的电力机车制动器生产任务，毛坯零件的组织报废后，车工专业低年级学生融合车外圆课题再行展开粗加工，高年级展开部分精加工，精度再行低的部分由进修 教师展开加工，焊工专业的学生在老师的指导下帮助焊箱体，最后由钳工专业学生融合装配等课题展开装配、试验、喷漆和交检等；再行如电力机车马利亚砂阀，毛 坯件首先由钳工专业学生粗加工，融合抛光、去毛刺等课题展开训练，阀体上的一些外圆、孔等由车工专业学生展开加工，最后再行由钳工学生展开装配。这 样让学生在课题训练中参予生产，在生产中夹杂渗入进修教学的内容，做以产助教，以教促产，既使学生已完成了进修任务，掌控了操作技能，又建构了一定的经济 效益，强化了学校的可持续发展能力　　学校积极参与同车公司的技术改造、攻关项目，展开新产品的研制开发。近年来学校进修厂技术组工艺开发设计人员先后研制成功并投入生产的产品有韶 山型电力机车制动器、油压减振器、切换风缸、转向架导流装置、高强度相连螺栓、耐用售/套、机车救援装置、马利亚砂阀等。

通过新产品研发，大大为产教融合获取 了进修教学的产品，拓宽了学生的生产实践面，集教学、研发、生产、经营于一体的开放式办学，使学校步入良性循环的轨道。出口要求入口，职业学校办学招收是入口，低收入是出口。

在大学生就业难日益突出的今天，太原机车高级技工学校的中职类毕业生却被提早预约，焊工、电工、钳工、车工等一些专业供不应求。

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